ICOM JTG HP - Konwersja na LPG dla pojazdów z silnikami bezpośredniego wtrysku.
Konwersja silników wtrysku bezpośredniego została zaprojektowana zgodnie z filozofią firmy ICOM, czyli użycie oryginalnego wysokiego ciśnienia w paliwie benzyny umożliwia także zastosowanie alternatywnego paliwa gazowego, i stąd bezpośredni wtrysk paliwa gazowego do cylindra jest możliwy.
Sercem systemu jest dystrybutor, który umożliwia transportowanie wybranego paliwa do pompy wysokociśnieniowej w zbiorniku.
W przypadku funkcjonowania pojazdu na LPG, pompa LPG zwiększa jego ciśnienie, którego wartość jest regulowana przez ECU silnika, następnie paliwo poprzez szynę i wtryskiwacze etyliny dostaje się do cylindrów silnika.
Pojazdy z bezpośrednim wtryskiem paliwa, przekonwertowane na system JTG HP firmy ICOM, rozpoczynają pracę bezpośrednio na paliwie LPG.
Główne komponenty ICOM JTG HP to zbiornik zintegrowany z pompą LPG elektrozworami i elektroniką, dodatkowa pompa Etyliny i Dystrybutor LPG / Etylina oraz UCE do konkretnego kodu silnika - modelu i marki pojazdu.
Sposoby funkcjonowania LPG / ET są zarządzane z ECU Icom ręcznie za pomocą przełącznika lub automatycznie np. gdy się w zbiorniku skończy paliwo gazowe.
Na gazie funkcjonuje oryginalne ECU pojazdu i nadal zarządza silnikiem tak jakby była dostarczana etylina.
Chcemy podkreślić że systemy dystrybuowane przez innych producentów konwersji LPG, w kwestii ciekłego wtrysku gazu korzystają z dodatkowych wtryskiwaczy zamontowanych w kolektorze ssącym. Lecz silnik przekonwertowany w taki sposób nie może być uruchamiany bezpośrednio na paliwie gazowym i także nie ma ciągłego funkcjonowania ponieważ nie posiada ciągłości działania, a w związku z tym ma konieczność częstego przełączania się na etylinę.
Zainteresowane Firmy zapraszamy do współpracy.